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明陞在线娱乐:飞行汽车的着陆还需要非常完善的空域控制

时间:2021/9/19 18:36:02   作者:   来源:   阅读:17   评论:0
内容摘要:根据罗兰贝格研究的乐观预测,到2050年,将有近10万架载人无人机在空中飞行。摩根士丹利预测,eVTOL行业将拥有数千亿甚至数万亿的市场规模,其中中国市场的应用空间潜力最大公开信息显示,目前全球有数百家公司投资于航空运输业,其中包括初创企业、航空巨头、旅游公司和汽车公司。例如,通...

根据罗兰贝格研究的乐观预测,到2050年,将有近10万架载人无人机在空中飞行。摩根士丹利预测,eVTOL行业将拥有数千亿甚至数万亿的市场规模,其中中国市场的应用空间潜力最大公开信息显示,目前全球有数百家公司投资于航空运输业,其中包括初创企业、航空巨头、旅游公司和汽车公司。例如,通用汽车、现代汽车等已经进入游戏。


国内的小鹏汽车也在8月份的成都车展上展示了一款飞行汽车。资本市场最近波动频繁。8月11日,美国eVTO纽约证券交易所着陆;9月15日,德国百合电气飞机公司(空壳公司QELL完成合并程序,在纳斯达市。; 美国阿彻电动飞机公司也于9月在纽约证券交易所上市。


尽管首都已经开始躁动不安,但学术界仍保持相对平静,认为飞行汽车技术还需要一段时间才能真正成熟。清华大学汽车与交通学院助理研究员钱玉平认为,飞行汽车将在10到15年内进入市场化的初级阶段,但真正进入私人市场还需要20年甚至更长时间。除了电池技术和自动驾驶技术的发展,飞行汽车的着陆还需要非常完善的空域控制。

峰飞航空科技在轨道上也选择了由易到难的路径,即“从物到人”,稳步前进。公司大载重无人材料运输机率先推出,在多个行业创造“第一”。今年8月,该公司的飞机成功完成了上海与舟山之间200公里的自动驾驶往返飞行。这是我国首次利用eVTOL无人驾驶飞机在超远距离海岛场景物流运输实践中进行“破冰之旅”。舟山海鲜有可能在一小时内到上海,两小时内上桌。



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